Можно ли отремонтировать предохранительный клапан?

Прямой ответ: Да, Предохранительные клапаны Полностью ремонтопригодны

Короткий ответ: да, предохранительный клапан можно отремонтировать , при условии, что структурная целостность корпуса клапана остается неповрежденной. В отличие от многих одноразовых промышленных компонентов, предохранительные клапаны представляют собой точные инструменты для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанные на длительный срок службы. Фактически, профессионально отремонтированный предохранительный клапан может работать точно так же, как новый, часто за небольшую часть стоимости.

Однако «ремонт» в этом контексте — это не просто ремонт своими руками. Поскольку эти устройства являются последней линией защиты от катастрофического избыточного давления, процесс ремонта регулируется строгими нормами, такими как Инспекционный кодекс Национального совета (NBIC) и Стандарты ASME . Только авторизованным предприятиям со штампом «VR» (ремонт клапанов) по закону разрешено выполнять эти задачи на судах с кодом ASME.

Когда лучше выбрать ремонт вместо замены

Решение о том, починить ли существующий предохранительный клапан или купить новый, обычно зависит от экономики, сроков выполнения работ и физического состояния оборудования. Для клапанов большого диаметра или клапанов, изготовленных из экзотических сплавов, ремонт почти всегда является предпочтительным способом.

Экономическая экономия

В среднем ремонт предохранительного клапана стоит от От 30% до 50% от цены нового клапана . Для промышленного предприятия, управляющего сотнями клапанов, это означает ежегодную экономию в сотни тысяч долларов.

Преимущества времени выполнения заказа

Новые предохранительные клапаны от крупных производителей иногда могут иметь сроки поставки от 12 до 24 недель . Местная авторизованная ремонтная мастерская часто может разобрать, притереть, проверить и вернуть предохранительный клапан в пределах от 48 до 72 часов во время аварийного отключения.

Распространенные компоненты, требующие ремонта

Предохранительный клапан обычно выходит из строя из-за износа его внутренних движущихся частей. При стандартном капитальном ремонте наибольшее внимание уделяется следующим участкам:

• Поверхности для сидения: Здесь диск встречается с соплом. Даже микроскопическая царапина может стать причиной закипания или протечки. Притирка этих поверхностей до плоскостности «световой полосы» является основной частью ремонта.
• Весна: Со временем пружины могут потерять свою жесткость или пострадать от коррозии. Если пружина имеет признаки изъязвлений или «сетки», ее необходимо заменить.
• Руководство и шток: Трение здесь может привести к заклиниванию клапана. Очистка и полировка этих деталей гарантирует, что предохранительный клапан сработает при точном заданном давлении.

Пошаговый процесс профессионального ремонта

Ремонт предохранительного клапана — тщательно документированный и методичный процесс. Речь идет не только о том, чтобы заставить это работать; речь идет о том, чтобы доказать, что он будет работать под давлением.

Когда предохранительный клапан не подлежит ремонту?

Несмотря на высокую успешность восстановления, при определенных условиях предохранительный клапан превращается в «металлолом».

Эрозия и истончение тела

Если основная отливка предохранительного клапана утончилась в результате внутренней коррозии или эрозии до такой степени, что она больше не соответствует требованиям минимальная толщина стенки требованиям, клапан должен быть осужден. Сварочные работы на кузове обычно запрещены правилами техники безопасности.

Одноразовые расходные материалы малого диаметра

Небольшие предохранительные клапаны (обычно размером 1/2 дюйма или 3/4 дюйма), используемые в воздушных компрессорах или небольших водонагревателях, часто «обжимаются» или герметизируются таким образом, что разборка становится невозможной. Для этих устройств стоимость рабочей силы при попытке ремонта намного превышает Стоимость от 50 до 100 долларов замены.

Важность марки «VR»

Вы не можете просто передать предохранительный клапан в местную механическую мастерскую. Чтобы соответствовать правилам страхования и OSHA, ремонт должен выполняться в магазине, имеющем Сертификат авторизации от Национального совета.

После ремонта предохранительного клапана прикрепляется новая паспортная табличка (бирка «VR») с указанием даты, ремонтной мастерской и проверенного давления срабатывания. Эта бирка является единственным юридическим доказательством того, что клапан пригоден для эксплуатации.

Советы по техническому обслуживанию, чтобы избежать частого ремонта

Несмотря на то, что предохранительный клапан можно отремонтировать, целью должно быть максимальное увеличение времени между интервалами технического обслуживания.

• Регулярное тестирование: Используйте подъемный рычаг (если давление в системе не менее 75%), чтобы убедиться, что клапан не застрял.
• Содержите впускное отверстие в чистоте: Мусор — причина №1 повреждения сидений. Всегда промывайте трубы перед установкой только что отремонтированного предохранительного клапана.
• Правильный размер: Клапан, который «болтит» (слишком быстро открывается и закрывается), разрушит собственное седло за считанные минуты. Убедитесь, что размер предохранительного клапана соответствует скорости потока.